Pneumatischer Gummi-Fender für Schiffs-Bootsschlepper zum Festmachen und Schieben

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Pneumatischer Gummi-Fender für Schiffs-Bootsschlepper zum Festmachen und Schieben

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Pneumatischer Gummi-Fender für Schiffsschiff-Bootsschlepper zum Anlegen und Schieben. Schwimmende pneumatische Gummi-Fen

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BESCHREIBUNG

Basisinformation.
Modell Nr.YT-6
ProbenAkzeptieren
ZertifizierungCCS, ABS, Lr, BV, Dnv
MaßgeschneidertAkzeptieren
Mindestbestellmenge1 Stück
ZahlungT/T, L/C
Lieferzeit15 Tage
FarbeSchwarz
TransportpaketExportverpackung
SpezifikationD0,5–4,5 m, L1–9 m
WarenzeichenImmergrün maritim
HerkunftQingdao, China
HS-Code40169400
Produktionskapazität150 Stück/Monat
Produktbeschreibung
Pneumatischer Gummi-Fender für Schiffsschiff-Bootsschlepper zum Festmachen und Schieben
Pneumatischer Gummikotflügel/Yokohama-Gummikotflügel
Spezifikation:D0,5~4,5M, L1~9MTransportpaket:Exportverpackung
Material:Natürliches GummiZertifizierung:CCS, ABS, LR, BV, DNV
Herkunft:Qingdao, ChinaWarenzeichen:Immergrün maritim
Farbe:SchwarzBush schützen:mit Kette und Reifennetz
Zahlung:T/T, L/CProben:Akzeptieren
Hafen:QingdaoMindestbestellmenge:1 Stück
Lieferzeit:15 TageBesonderheit:Hitzebeständig
Preis:100-5000 USDProduktionskapazität:150 Stück/Monat
Verwendung:Lr, ABS, SchutzMarineteile:Kotflügel, Stoßstange
Zertifizierung:ISO9001, CCSFähigkeit:Hochleistung
Standard:ISO 17357:2011Maßgeschneidert:Akzeptieren
HS-Code:40169400

Schwimmende pneumatische Gummikotflügel müssen aus einem Außengummi, einer Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord und einem fest vulkanisierten Innengummi bestehen.
Die Eigenschaftenanforderungen an das äußere und innere Gummimaterial von schwimmenden pneumatischen Gummikotflügeln entsprechen ISO 17357:2014.
ISO 17357-1:2014 Schiffe und Meerestechnik – Schwimmende pneumatische Gummifender – Teil 1: Hochdruck
ISO 17357-2:2014 Schiffe und Meerestechnik – Schwimmende pneumatische Gummifender – Teil 2: Niederdruck
1. Äußere Gummischicht für besseren Schutz
Der Außengummi dient dazu, die Kordschichten und den Innengummi vor Abrieb und anderen äußeren Kräften zu schützen. Diese Gummimischung verfügt über eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um den erwarteten Wetterbedingungen und starker Beanspruchung standzuhalten.

2. Hochwertige synthetische Reifencordschicht
Die Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord ist stark genug, um den inneren Luftdruck des Kotflügels aufrechtzuerhalten. Die innere Gummischicht dichtet die Druckluft im Inneren des Kotflügels ab.
3. Sicherheitsventil für mehr Sicherheit
Pneumatische Fender mit einem Durchmesser von 2500 mm und größer müssen mit einem Sicherheitsventil ausgestattet sein, um überschüssigen Innendruck abzulassen, wenn die Fender versehentlich zu stark zusammengedrückt werden. Kotflügel, deren Durchmesser kleiner als 2500 mm ist, können bei Bedarf mit einem Sicherheitsventil ausgestattet werden.

4. Pneumatische Gummikotflügel mit Ketten- und Reifennetz
Die äußere Kette und das Reifennetz bieten zusätzlichen Schutz für den Gummikotflügelkörper. Es kann leicht geändert werden.

Ship Vessel Boat Tug Pneumatic Rubber Fender for Mooring Pushing


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